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骑车人想要的是怎样的“自行车高速路”

添加时间:2016/5/26 8:59:28

  自行车高速路,还没有严格的定义。顾名思义,可以理解为可供快速骑行的自行车专用道,骑车人能快速来往于A、B两点或两城市之间,核心是快速、连续行驶。这很容易让人联想到环法自行车大赛,其赛道应该是世界上最快的“自行车高速路”了,尽管赛道由一条条普通公路和城市道路组成,但通过交通管制,能确保选手高速连续骑行。还有,前些年中国大量建设的“绿道”,因为交叉口少、机动车禁入,世界上许多郊区绿道,实际就是“自行车高速路”。

  实现高速骑行的主要手段,主要有三种。一是减少交叉口数量,如郊区绿道,适合连接城区和郊区;二是路段消除机动车的干扰,交叉口通过优化交通信号实现自行车绿波,这种情况适合广大城市地区;三是全程封闭的高架桥或地道,适合特殊地段(跨越河道、铁路、局部空间紧张等)。

  恰巧,这三种形式都出现在世界自行车之都——丹麦哥本哈根。哥本哈根中心城区的不到100平方公里范围内,拥有约350多公里完整的自行车道网络,大部分实现了自行车绿波(图3),为广大市民日常通勤、生活出行提供了安全、连续、顺畅、便捷的自行车交通条件。这里还建成了50多公里市郊自行车绿道。而高架桥出现在一处河道(图4),全长只有235米。

  说白了,骑车人想要的“自行车高速公路”,并非巨资修建的高架专用自行车路,而是安全、连续、平整、舒适的自行车道路。


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